第3029章 queen’s pleasure（八） “快点，我们要错过晚餐了！” 两个学生在与波莫纳擦肩而过时说，他们急急忙忙地追赶着，谁都没有注意到她。 这时她才注意到自己来到了礼堂附近，离她两步远就是计分器。 她站在计分器前，和上次比拉文克劳和赫夫帕夫的沙漏多了不少分，虽然和格兰芬多、斯莱特林比还是差距很大。 如果两匹马赛跑，它们的差距不是很大的话，为了比个输赢会拼尽全力奔跑，但要是差距太大的话，那么落后的马就不会跑了。 由于温室在城堡外，距离别的教室远，如果学生发现自己迟到了，倘若赶得上的话会奔跑，而如果赶不上，那就反而“坦然”，反正都是迟到，何必赶时间呢？ 对赛马进行训练也会有个过程，如果急于求成，不断地用马刺和马鞭打马，马反而对奔跑产生恐惧，甚至会因为将“虐待”它的骑师给甩下来。 在19世纪2、30年代，除了风起云涌的运动之外，一种名为合作社的经济形势在英国形成。 人和许多动物一样是群居的，但和大草原的牛羚、绵羊不同，如果有狮子、鬣狗捕食群体中的弱者，牛羊们会袖手旁观。 人是会“合作”的，当生存环境过于恶劣时，他们会用合作的方式共度难关。这既是一种自我保护机制，也是共同利益所需。共同利益是随时代改变的，古代人共同治理水患，因为一个人无论如何也不可能完成那么浩大的工程，铁路也不是一个人可以修建并且控制其顺利运行的。 通过合作，合作社的贫困工人们改善了自己的生活，在这里不存在“生产者”和“消费者”之间的矛盾，目前英国依旧存在合作社，“第一牛奶”出产的牛奶和奶制品占据了英国四分之一的市场。 谷物法被取消后，谷物的价格过于便宜，给牛当饲料都行，牛奶又不像谷物，它的保质期只有那么几天，也不可能所有的牛奶都做成奶酪。 当时英格兰北部有个叫罗尔代尔的地方，一群穷工人一起出资去农场里直接采购，不仅少了中间商，而且还买到了优质的食品，不只是酒，牛奶里也一样可以掺水。 奶农也愿意，工人觉得很便宜的价格，在奶农那里也比中间商给的价格高。来买牛奶的也有铁路工人，并不是所有人都和维多利亚女王一样因为不愿意母乳喂养，又有钱请奶妈的。 当时铁路“很慢”，慢到如果爬一个坡，乘客可以下来，一边沿着山坡采野花一边跟着火车走，等车差不多到山顶了再重新上车。 霍格沃茨特快现在看来很慢，但在那个时代的火车中是超快的。也因为火车这奇慢的速度，才有人扒火车偷车上的货物，还有西部片里骑着马追火车的银行劫匪。 有的地方因为设计不合理，导致火车速度过快，在弯道的时候会让一些货物撒出去。靠山吃山、靠海吃海，靠铁路也可以“吃铁路”，还有蒸汽机必不可少的燃料煤，它同样可以给人取暖，为了追求利润，铁路公司将燃料价格压得很低。 也就是说在铁路沿线的生活成本要比城市里低得多，利物浦那种最窄不低于15英尺的“房子”，按照一个成年男性7英尺的身高，最多躺两个人，大概就是个单身公寓的规模。铁路沿线的房子可以修得宽敞很多，再加上交通方便了，人们可以去更远的地方。 并不是所有人都向往“牢笼”的生活，美国修的铁路是通往加利福尼亚的，淘金者们从利物浦坐船去美国东海岸的纽约之类的港口下船后，要乘坐铁路或别的方式去美国西海岸。那里地广人稀，到处都是壮丽的风景。 等存够了钱，就离开这个不适合人类生存的地方，去新大陆寻找“自由”和暴富去，谁会听老板说的那套“经验之谈”。 要是老板细皮嫩肉的儿子代替了老板，训斥员工干活不努力、懒惰，18世纪末利物浦曾经有很多船只往新大陆运送奴隶。阿尔伯特亲王去世的1861年，刚好美国内战爆发了，英国可以去印度购买棉花，那么法国的纺织厂去哪儿买原料呢？ 没有原料就没有办法开工，但是工人的工资还是要给的，捉襟见肘下雇主们就不好再买丝绸的衣物，这也导致了里昂的丝绸滞销。 当谷物的价格下降时，工人支付在购买食物的支出减少了，才有钱买棉布，这也导致了那些工厂在不断扩建、增加产能的同时，棉布也能保持一定价格。 等谷物价格涨上去了，工人就没钱买穿的了，然后工厂们就会被自己扩大的产能反噬，除非在海外建立新的市场。 无论是为了“工人的利益”，还是应对爱尔兰饥荒问题，又或者别的原因，工厂主出身的首相罗伯特·皮尔都支持废除《谷物法》。