复试飞，重复检验数据一步步出炉，各项性能优越的，让一众空-军-老大们喜得眉开眼笑，催着H-20生产下线，好尽快进入服役行列，他们的飞行员，已经单独挑出来训练了！
H-20的机身上，已经初步运用了不少碳纤维复合材料，特别是机翼，基本是全覆盖模式，对碳纤维复合材料的需求，已经形成了极大的缺口。
这个时候，他们顶着压力，生产线的研发突破，总算是能够不拖后腿，将这个缺口去填补，并且，能够有新的余力，进行一定量的储备，预备新项目使用。
陆骁和吴桐在做J-35的预研发设计，对于外界来说，还是密不可传的，但是对于他这个科研部主导负责人，并不是个秘密，碳纤维复合材料的储备量，他已经做好划出一部分储量给J-35项目使用，并且，已经在汇拢经费，等待J-35申请立项拨付。
对于奇迹代表的吴桐和之前国内最看好的科研天才陆骁，两人如他们期待的，强强联手，打造的J-35项目，上面，都是一致看好支持的态度。