科泊尔是瑞典的当地人，但是他拿长天科技集团的工资，当然会为长天科技考虑。
而且萨博汽车被长天科技收购之后，也让科泊尔看到了萨博的未来。
作为一家老牌的汽车企业，并且是瑞典本地的汽车企业。
科泊尔从小是看着大街上的萨博，其实长大的内心里面对这个品牌是有民族感情和历史感情的。
看着萨博一天一天的衰败，大街上的萨博汽车越来越少，瑞典的街头也被欧洲东洋以及南韩的汽车所占领。
这让科泊尔这样一个典型的瑞典人心里非常的难受。
长天科技给萨博公司的条件非常的优厚。
保留萨博公司的品牌。
保留萨博公司的设计团队和开发团队目前团队全部在夏国宁市工作，甚至保留了萨博汽车的经典的外观形象以及车标，还愿意注资给萨博汽车，让萨博汽车利用长天科技的生物新能源技术生产生物新能源汽车。
这绝对是萨博的一个机会。
一个能够翻盘的机会。
如果萨博汽车能够在欧洲生产生物新能源汽车。
不仅能够带动瑞典当地的就业，拉动瑞典当地的汽车配套企业升级转型为生活新能源汽车配套。
还能够以低成本以及绿色环保的优势，迅速的占领瑞典甚至整个欧洲的市场。
这对萨博对瑞典以及对长天科技来说是三赢的措施。
但是一点作为欧洲的老牌强国。
他们考虑到可不仅仅是一家上百年的汽车企业，是否能够借助长天科技生物新能源的东风而重生。
他们考虑的是，如果同意萨博生产生物新能源汽车，夏国的影响力是不是已经影响到了瑞典，甚至影响到了欧洲
那么是否也会影响到瑞典的z治
夏国是不是对瑞典的更多的产业有觊觎之心
是否会有大量的夏国技术工人来到瑞典工作，抢占瑞典技术工人的工作岗位
这些都是瑞典当局所要考虑的问题。
虽然有一些瑞典的精英人士十分清楚的知道，目前瑞典的经济情况已经受到了欧洲大陆的影响，来到了最坏的时候。
就算是没有长天科技，没有夏国的技术工人来到瑞典，瑞典的工人也都没有工作。
反而是如果启动了萨博新能源汽车项目，还能够为瑞典的大量产业工人创造工作机会。
但是大部分的瑞典人并不是精英阶层，他们长期生活在欧洲的高福利政策之下。
就算是不学习不工作，也能够享受到社会的高福利，能够吃饱喝足有酒喝，还能够泡妞赌博。
这帮人的脑子思考问题根本就不深入，很容易被媒体带偏节奏。
而包括瑞典媒体在内的大部分欧洲媒体背后的控制者，其实就是米国的资本。
被米国资本所控制的欧洲媒体报道新闻只看中两件事情。
一个就是新闻本身是否能够具有引爆性，吸引更多的眼球，因为能够吸引眼球就能够获得流量，流量就能够变现。
另一个就是这件新闻本身的报道是否会对米国国内产生有利的影响
欧洲的经济衰退是有利于米国的。
如果萨博汽车能够顺利拿到生活新能源汽车的生产和销售牌照，那必定会有利于欧洲的经济恢复，所以包括瑞典媒体在内的大部分的欧洲媒体是绝对不会做积极正面报道的。
此外无论是在米国还是在欧洲，只要你的报道之中提到了夏国的资本，甚至提到夏国两个字，并且夸大夏国资本的影响力，将其妖魔话，那必定能够获得大量的流量。
所以无论站在哪个角度，目前瑞典和欧洲的舆论环境都不利于萨博汽车启动生物新能源汽车的生产。
通过了无数次的努力之后。
科泊尔以及他背后的萨博汽车，最终得到瑞典方面的确定的消息就是，萨博汽车可以重新开工生产，但是只能够生产燃油汽车或者是没有夏国技术的三元锂电池电动车。
但无论如何就是不能够生产拥有长天科技生物新能源技术的生物新能源电动汽车。
瑞典方面给科泊尔以及萨博汽车的回复就是，长天科技的生物新能源电动汽车技术很有可能会对瑞典的国家安全造成严重的威胁。
得到这个消息之后。
科泊尔差点气得吐血。
科泊尔拍着桌子对下属说道“当初长天科技花费重金收购萨博的时候，瑞典方面没有说一个不字，反而还是鼎力支持，并且说服了欧盟支持了这次的合作。”
“现在长天科技希望萨博汽车能够生产技术更加先进，拥有广阔市场的生物新能源汽车，却别瑞典给否决了，这算是什么道理”
科泊尔就算自己是瑞典人，也为瑞典方面的这种做法感到恶心。
这种做法就好像是两个人结