光了的弹箱堆得跟小山一样，德军火力彻底被压制。 炮台当初设计的时候，只考虑到海上进攻的可能，炮口全部都对准海面，根本没有考虑到腹背受敌的情况。 德国人能坚持到现在，完全是凭借险要地形以及坚固工事，也已经到了强弩之末。 王英的战术确实很有效，自由法军士兵一直前进到距离德军阵地只有大约百米的地方才停下来。 最先扔出去的不是手榴弹，而是烟雾弹。 本来就是夜间，烟雾弹再扔出去，真的就伸手不见五指，这种环境下小黑们真的是如鱼得水，因为身上没有衣服，还滑不溜秋—— 德国人就彻底崩溃，为了抵御毒气弹，防毒面具是小黑们身上唯一的装备。 当头戴防毒面具，身无寸缕的小黑们从浓雾里冲出来，挺着上了刺刀的步枪嚎叫着冲入德军阵地，很多德军士兵的心态马上就崩溃了。 二线部队，真没有动不动就拼刺刀，一个换一个的勇气。 一战以来的所有白刃战表明，拼刺刀的交换比差不多还真就是一比一。 刺刀面前人人平等。 随着炮台的占领，麦克·托兰终于可以理直气壮发电报给阿尔及尔，土伦收复的消息，也马上随着电波传遍全世界。 还在伦敦的盖文和戴高乐也第一时间知道消息。 戴高乐很高兴，第一时间就想回北非，他在离开巴黎的时候就发誓，一定会再打回巴黎。 “冷静点安德烈，坐明天上午的飞机再回去，不要冒险。”盖文坚决不同意，就在前天，担任盟国远征军司令，指挥战术空军掩护诺曼底登陆行动的英国空军上将威廉·肖尔托·道格拉斯，在乘坐飞机前往诺曼底视察的时候飞机失事，道格拉斯阵亡。 这是盟军自开战以来，在战场上阵亡的级别最高的指挥官。 现在事故原因还没有真正查明，如果戴高乐乘坐的飞机也失事，那乐子也就大了，不相信阴谋论都不行。 戴高乐来英国的时候，乘坐的是南部非洲军机。 猜猜是为什么？ 猜就是英吉利海峡风浪太大。 “不用担心我，英国人如果想干掉我，就不会让我离开伦敦。”戴高乐不担心，他也不是置生死与度外，只是单纯看不起英国人。 “无论如何，明天再走。”杨·史沫资也不让走。 那就再等等。 稍晚些时候，诺曼底登陆部队的战报过来，戴高乐现在再看就性情轻松。 不知道为什么，还有点愉快呢。 跟一帆风顺的“龙骑兵”行动不同，“D”日计划的第十天，盟军仍然在滩头徘徊，没有向内陆地区推进。 糟糕的天气是主因，前几天因为风浪太大，B临时码头严重损毁，克里斯蒂安建筑公司的工人昼夜轮班，用了整整三天才将码头修复。 按照“霸王”行动计划，现在两个临时码头的日均吞吐能力应该在两万吨左右，现在只达到三分之一，进度严重落后。 如果一切顺利的话，盟军现在应该已经占领瑟堡，拥有更稳定的后勤供应。 实际上除南部非洲第8师占领康城之外，只有美军占领了几个小镇，英军则是毫无寸进，还在巩固滩头阵地中。 温斯顿有好几次都想去诺曼底视察，一直未能成行。 蒙哥马利倒是去了诺曼底，不过却将指挥部设在军舰上，根本不敢上岸。 “我现在才明白，之所以我们在战争爆发初期一败涂地，是因为找错了合作对象。”戴高乐对英国人的恨意不加掩饰。 英国人背信弃义，敦刻尔克大撤退的时候本来说要带着法国人一起走，结果英国人丢下法国人自己跑了，数十万法军被德军俘虏。 这也是自由法国不派兵参加“霸王”行动的原因，人不能两次踏入同一条河流。 “那时候你们也别无选择，其实在德国人和俄罗斯人瓜分波兰之后，法国的命运就已经注定。”杨·史沫资不太同意戴高乐的话，虽然他也不喜欢现在的英国，但明显不允许其他人肆无忌惮诋毁英国。 盖文看看杨·史沫资，再看看戴高乐，不参与英法之间的恩怨纠葛。 “法国人的命运只能握在法国人自己手中，我们不会再犯类似错误，这些教训足够我们铭记终生。”戴高乐不激化矛盾，为了英国不值得。 “我们准备明天面对温斯顿叔叔的怒火吧。”盖文有点头疼，不想跟温斯顿见面。 现在温斯顿肯定很生气，说不定正在跟罗克打电话，不一定是抱怨，如何在这种情况下更大程度维护大英帝国的利益，才是温斯顿应该做的事。 “龙骑兵”行动既然已经成为既成事实，那么再反对也没用，还不如顺势求一波援助，罗克这时候因为心虚，多半不砍价。 温斯顿确实很生气，但不是针对罗克，而是针对现在的局势。 战争刚爆发的时候，英国一度是欧洲唯一还在抵抗的国家。 当时的英国可谓风雨飘摇，如果不是小胡子掉头向北，英国多半无法坚持到现在。 现在温斯顿也终于力不从心。 一年前，英军还是盟军主力，尤其在北非。 “霸王”行动中，英国终于让出舞台中心位置，成为尴尬的配角。 大概从击败无敌舰队之后，大英帝国已经几百年没有当过配角了，缺乏当配角的经验。 现在时过境迁，温斯顿看在眼里愁在心里，不知道应该怎么做才能力挽狂澜。 “南部非洲人和美国人的‘龙骑兵’行动很顺利，他们在两个小时前收复土伦，获得了稳定的后勤补给点，很快就可以和西班牙方向突入法国的部队会师。”温斯顿心情沮丧，这对于他们来说是最糟糕的一天。 德军用V2炸伦敦的时候，温斯顿的心情都没