出问题了，真是有点不好。 上船后，大家喝了点热水，就迫不及待的了解情况。 接下来的三天，林志超才知道行船三分险的道理。在轮船维修的时间里，海上天气恶劣，凛冽的狂风和滔天巨浪毫不留情地卷过，轮船如一片无根的叶子，漂浮在海上。 幸好林志超不晕船，否则半条命都没有了。就算如此，哪怕是万吨大船在大海里，在恶劣天气下，都显得那么渺小。 当然让人很高兴的是，轮船三天之内维修好了，并顺利抵达港口，几万美金的罚款是保住了，因为是合理范围内的时间。 而事故原因也并非海员的责任，属于二手船的本身事故，林志超也并没有任何的不满情绪，反而邀请大家一起聚餐庆祝。 而这件事也给林志超提了个醒，他旗下的船都是旧船，随着时间的推移，事故的频率可能增加。这次大事故，是两年多来第一次，所以林志超才有些感触。 不过也是没有法子的事情，二手船便宜，回本的时间快。环球航运十五年之内，怕是淘汰不了旗下的全部二手船。BIqupai. 更新时间改改：每天12点~3点第一章，每天晚上8~12点第二章。 若是存稿有了，就固定中午12点和晚上8点。 (本章完) 最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢