手；真正的还击目标，是让希腊油船逐渐失去竞争力，打个比方——埃克森石油租赁一段时间后，觉得希腊船东要价贵，那他们就会增加香港船东的租约；与此同时，希腊船东因而变得不敢造新船，欧洲造船本来也贵，便发展潜力用尽。 相反，香港船东获得越来越多的信任和租约，便在日本大造便宜船，继续租给西方石油公司。 “嗯，我先约董浩雲聊聊。” 埃克森石油公司，无疑是美国最大的石油公司，后世和美孚合并后，更一度是世界五百强前十，且在1997年创下85亿美金的利润。 航运界有这样一句话——谁能埃克森石油公司合作愉快，谁就能获得美国其它大型石油公司的信赖。 林志超对于这句话深信不疑，当年就因为获得‘国际租船部’经理牛登的信任，结果牛登为林志超介绍无比石油、蚬客石油等多家石油公司。 所以这些埃克森石油公司也喜欢压价，但林志超都还算好说话。 他更喜欢通过航运周期，来获得最大的利润；所以这一次谈判，是非常重要的。 林志超第二天便约了董浩云在华尔道夫饭店吃饭，两人坐在靠窗的位置，一边享受美食，一边聊天。 两人是事业上的竞争对手，但却有着还行的私交关系。至于事业上的竞争，也是在海外这个大市场为主，不算很激烈。 董浩雲目前大概拥有不到200万吨的运营船队，大部分为二手船；但他去年订购了6艘22.6万吨的油轮，真的是走对了棋。 “林生，你对香港的事情发展是怎么看的？”董浩雲认真的问道。 他从五月份就移师纽约，所以只知道事情发展一发不可收，似乎是末日一样；好在他都是船队资产，哪怕是香港注册，也不会有影响。 “几乎都是15~25岁的年轻人，凭的是一腔热血。等他们吃过苦头，又没有人安抚他们的时候，自然就消停了。”林志超简单的说道。 “这么说，香港资Z保得住了？” “将来总归要还的，但现在好像那边上面没有那个意思。当然，仅是一家之言。” 董浩雲点点头，说道：“只是这闹多久才是个头啊！” 这个林志超没有回答，他又不是神仙。 接下来，林志超主动讲道：“董生，你在纽约那么久，是不是听说希腊船东最近很活跃？” 董浩雲点点头，说道：“他们确实挺活跃的，毕竟现在的行情，他们一定不会错过发展壮大的机会。他们实行的单程短租，现在价格喊得很高，一艘新船的年回报率高达45%~50%。” 航运新船的回报率在这之前，普遍在15~25%；实际上，达到25%非常困难，单程短租看似可以达到这个年回报率，但业务恰恰需要可能衔接不上。 但如今，业务他不愁，自然就可以翻倍45~50%。 林志超建议道：“董生，我们虽然是竞争对手，但又同为香港船东。有没有兴趣合作一次，给希腊船东一次打击。只要到了七十年代，希腊船东再也没有发展潜力了。” 奥纳西斯目前总吨位也只有200多万吨，因为他也会面临淘汰旧船的危机，再加上多元化投资，这几年成长是很慢的。 前世巅峰时期的奥纳西斯，也就四五百万吨的载重量，这一世，就给他定在300万吨吧！ “怎么合作？”董浩云饶有兴趣的说道。 林志超说得对，如果和希腊船东竞争，他们可以联合起来。 “我去年八月初造了10艘.今年4月初造了10艘.你去年十一二月份造了6艘.我们可以串通起来，以这些船只来和埃克森等石油公司谈。选择三年以上的长租，这样一来，埃克森石油必定优先考虑我们两家，那么希腊船东的订单就会慢慢减少，他们是单程短租，随时可以取消.这样下去，他们不敢大肆造船，而我们敢造船长此以往，希腊航运必定在七十年代初没落。” 说白了，希望董浩云的船，也来作为林志超手中的筹码。 “这个时候，埃克森愿意签署三年长约嘛？”董浩云疑问道。 林志超将日本的谈判方案讲了一下，当然美国这边的回报率稍微高一些，能达到35~40%。 “这个方案中，就算埃克森因为苏伊士运河开放，要求重新签订合约。我们一样没有损失，反而捆绑了埃克森石油公司。” 简单来说，这个对赌协议，林志超是完全处于优势。更重要的是，这种对赌协议，能埃克森石油公司的好感大增，他们不必担心后期支付过分的高额租金。 董浩云讲道：“我一直佩服林先生的长租方式，确实有意将大油船进行长租模式，毕竟这样发展很有利。这一