后方气压过大，温度过高，现有涡轮根本顶不住。
如果改用魔法来凝结气态涡轮浆液，整个魔术系统又会过于复杂，几乎没有量产可能。这种复杂度的魔术阵一般只用在重工需要的生产设备端，以达到最大程度利用，单台发动机再厉害，能比得上一台重型机床吗？
当然，如果陛下需要一台出行用的专机，可以考虑考虑。
做了一大堆工作，去看组员进度的路上，看到发动机厂墙上的发动机发展顺序宣传图，突然意识到，还是把问题想复杂了。
如果用水来做纯魔法喷气机，根本没有必要用涡轮啊！
涡轮的作用只有一个，整流。
高速来流变成中速高压，再到尾流的高速高压，那是涵道形状和燃烧带来的效果，和涡轮本身没什么干系。
不整流带来的结果就是燃料混合比差，燃烧不够充分，推流变形。
只要燃料质量推力比不降低，有没有涡轮其实不会影响使用，对吧，而且喷气发动机结构更简单，维护保养难度也低得多。
一台水动力喷气发动机，应该有应用前景吧。