代社会对其他运输方式几乎是碾压的！如今南方对水运的利用也有，但没有成体系。简单来说，大家都在自己的一亩三分地上打转，如此好比各省修火车轨道，而省与省之间并不相连。
之所以如此，和地方保护主义有关，占地之后设立闸道，私自收过路费，这种事汉时就有了！更别说大宗贸易的话牵扯更多，刻意阻挠些什么了。另外，也和各地庄园主对河网的‘改造’有关...大家都要引水灌溉、舂米等，所以河道上大多架设了此时一种很大、会阻塞河道的水车。
许盈参照自己对《天工开物》等书的印象，画了简易的图纸，然后又令工匠集思广益，修改、试制出了新水车。这些水车没有之前水车的问题，只是建设成本高一些。不过这不是大问题，且不说这是一次支付，长久受益的事，就是原来的地主们，其实也不太喜欢原来的水车。
水车阻塞河道什么的，若不是也经营商业的地主，感触是不太深的。但因为阻塞河道，经常导致的涝患，这就让这些以土地为生的地主非常难受了。新的水车没有这个毛病，哪怕是造价贵，这些有余力的地主也愿意咬牙上啊！
许盈此行，一边替少府推销这种水车（这是新建少府的业务了，许盈没打算在这上面挣钱，只要不赔就好），一边跟同行的水利专家、商事专家商议如何重整河网、如何安排货物码头之类。
这个时候，许盈有意梳通河网，兴建码头、货舱，开发江东工商业（第一期肯定是先紧着江东这个人口密集区的，这里已经完成了初步开发，底子比南方其他地区要好很多）的事也传出去了，一时之间群情振奋。
人的名、树的影，许盈善于经营产业在过去就有不少人知道了，只是他的身份摆在那里，世家嗣子，不好说这些罢了。如今他身份更高一层，成为了辅政大将军，但这样的事反而能摆上台面了。
毕竟，经营好一家的产业，对于以文出名的世家子弟，是有些‘煞风景’了。但善于生财、搞产业，对于主政天下的人来说，却是一项值得称颂的素质！
许盈过去最多就是带着一些同圈子里的家族做点儿生意，让大家分润一二，如今身份不同了，却是要开发江东工商——只要想到这里面的好处，别的地方的尚可，江东士族们哪里还做得住！
都是愿意来帮忙的。
在这样的形势下，之前对许盈搞官屯那样大的反对似乎也消失了。
基本上许盈走到哪里，当地的大家族就会上书请求将自家也纳入开发江东的体系。许盈自然从善如流...这种事靠着如今底子薄弱的朝廷，哪怕能做，也不知要到几时才能完成了，皆用这些地头蛇的力量就不同了。
“乱糟糟的...好在这就要回去了。”这些日子赵澄身为许盈身边的‘校书’，也是跟着上下奔波的。跟着许盈倒不用担心风餐露宿，但这年头出门在外可不是什么好体验，总不如在家舒服就是了。
“哪里就要回去了？”一个同僚此时从外面进来，道：“方才听说了，大将军令人在吴郡修筑港口已经完工，将军正要去巡视呢！”
许盈更早以前就让人在吴郡背面一带寻找适宜作为港口的地方了，因为长江入海口会冲击平原，对这里的地形影响很大。事实上，后世上海所在的地方，此时还在海水里泡着呢！所以许盈也无法指定某个地方做港口，而是让专业人士先去考察，然后确定了青浦城东面有一个适宜修建良港的所在，这才动工修港口。
为了修筑这个港口，许盈找到了建邺几个最大的商人，竞拍卖了储冰的一整套技术。其中既包括更先进的冰井技术，也包括如何解决南方无大冰块的问题...收费是很贵的，但许盈保证，只卖三家，以后也不再卖。
许盈在坊间的信誉一向很好，这些大商人信了他的话。又想到夏天冰块在南方的价值，拍卖时竞价也很有诚意。而这得来的钱，许盈又添了一些，全投在港口上了——他算是挺有钱的，但资产是一回事，流动资金是另一回事。且如今用钱的地方多，想要多做一件事，也免不了筹钱。
还是如今未走上正轨，不然坐拥半壁江山，总是能调配来资源的。
许盈这一回去了修筑好的港口巡视，港口按照事先经过他认可的设计图修建，确实没什么纰漏。在奖赏了办理此事的人之后，他以‘海州’命名港口周围一片，这港口自然就是‘海州港’了。
在这里设立对外的港口，许盈当然不是闲的没事做了，他这是要开海做生意！
此时开海做国际贸易有没有前途？他是做过调查的，确定了贸易规模之后觉得此事大有可为才动手——南方也有临海城市与外国人做生意，商贸规模可不小！而在江南开发程度都不高的情况下，更南方一带就更别说了！所以与外国商贸时，出口的产品除了一些土特产外，还是要从别处倒运。
过去拳头产品是丝绸，后世闻名的‘瓷器’工艺还不算成熟，更谈不上俘虏外国人。不过此时十数年间，蔗糖作为后起之秀，发展很快，隐约有后来居上的架势——这不奇怪，在全世界都缺甜味的时代，蔗糖作为一种舶来品，甚至不需要培养市场！
为了方便控制，也是因