间的物资邮件运输任务只是顺路而已，所以其他的任务也只能因为临时发生的行程变化而推迟了。
公务船离开高雄之后，下一站便是浙江舟山定海港，途中再无其他停靠安排。不过沿途所要经过的重要地点，他们还是可以在船上远远地看一看。
这第一处地方就是距离高雄港不远的台湾大员港，这也是台湾岛上唯一一处由其他国家经营管理的地方。
荷兰东印度公司占领大员港的历史比海汉建国的时间还长，但受限于建设能力和后期海汉的压制，这里的发展状况在最近二十年就一直停滞不前，远不如南边的高雄港繁荣。
间的物资邮件运输任务只是顺路而已，所以其他的任务也只能因为临时发生的行程变化而推迟了。
公务船离开高雄之后，下一站便是浙江舟山定海港，途中再无其他停靠安排。不过沿途所要经过的重要地点，他们还是可以在船上远远地看一看。
这第一处地方就是距离高雄港不远的台湾大员港，这也是台湾岛上唯一一处由其他国家经营管理的地方。
荷兰东印度公司占领大员港的历史比海汉建国的时间还长，但受限于建设能力和后期海汉的压制，这里的发展状况在最近二十年就一直停滞不前，远不如南边的高雄港繁荣。