其实他还有一台frank-2s型飞行踏板，这个除了油耗高了点，操控难了点，但因为采用结构简单的涡喷发动机，工作寿命却有300小时，在随身世界一定能用五百小时以上。
接下来的探索，他可以用frank-2s飞行踏板进行，即便操作难度高，但发动机不会那么坑。
然而！
完全习惯了art-3型之后，徐明有点回不去了，虽然这款飞行背包庞大笨重，但在空中非常稳定，操控极其简单，脚下有踏杠，背后有座位，两手也有可以附着的地方，人体工学方面做得很好，哪怕是空中有四五级的强风，也能保持稳定。
十分轻便的frank-2s飞行踏板，则需要很高的技巧，非一朝一夕可熟练操控，且低速状态下，燃油费效比太低；速度快了，下方风景眼花缭乱的看不过来，很容易错过收获。
想了想他对陈翔飞道：
“小陈，你再帮我买一台art-3型飞行背包（之前用的那台已全部报废），另外再加十组20台发动机！钱的话，我会让你家族给你转过去，你给我尽快下单就行。”
看来，随身世界的探索得暂时停一停，明天又得去趟福万瑞金店，卖一批的沙金。