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九州科技为了自家航空航天工程所修建的净化车间也是国际顶尖标准，航空中的火箭、卫星、飞机、发动机等航天航空产品属于精密仪器，对洁净室的空气环境品质提出了极高的要求。
对空气中的微粒、温湿度、震动、噪声、空气悬浮粒子计数浓度监测、单向流断面风速检测、非单向流送风口风量检测、送风管风量检测，甚至是噪声、照度都有极其特殊的要求。
在看完总装之后，顾青一行人走到了总装测试车间。
总装测试是运载火箭总协调、检查和验收的过程。
总装测试技术的好坏，也直接关系着运载火箭的总体性能和可靠性以及飞行的成败。
也只有在总装测试一大堆环节流程的测试合格之后，火箭才能装箱，运输到发射场地。
李论在顾青身旁不止一次的夸赞道：“当初为了满足公司甲子测试火箭的模块化、快速安装等发射需求，我们设计工程师团队依据火箭独有特点设计方案与生产方案进行着优化。
也就在这期间，我们了解到软件工程部门和半导体部门的强大研发能力。
顾总或许不知道，要想做出一款成熟、准确的航空火箭工业软件，一般都是以三年到十年为一个大周期，一代一代进行更迭才能逐步完善的。
但是咱们公司软件工程部门的同事却能吃住在我们火箭部门，依靠现有的模板，用时两个月，就研发出一套专为我们甲子测试火箭设计而使用的工业软件。
并且在我们工程师团队使用这个工业软件平台研发到一定阶段，我们可以将这些数据输入灵境生态进行虚拟建模和虚拟发射实验。
如果这次实际发射无失误，我们或许将成为蓝星第一个掌握虚拟实验与实际研发彻底结合的实验室。
虚拟设计、模块化安装、虚拟测试、实际测试、完美发射，仅仅四个大环节就能制造出成熟可用的火箭。
科技进步的速度太快了，如果我再在养老院休息两年，恐怕就会被世界彻底抛弃在后面。”
李论的感慨，在顾青看来却显得是那么水到渠成。
毕竟为了给自家航空航天工程加速，九州科技内部机构可是对航空航天工程部门的需求大开绿灯。
超算中心的计算份额随便用，碳基芯片随便用，甚至半导体部门还能贴身定制专属的智能芯片和架构工艺，软件工程部门对航空航天部门的所有软件需求有求必应，钛坦星部门也要不时“共享”一些前沿科技成果，特殊钛合金、结构设计、无刷电机这些九州科技产品的核心技术，都被共享了出来。
在加上这些年张元丰等人在全世界疯狂挖人、搞设备，顾青本人化身公司智囊团队不时提供新点子。
有这种进度，那不是很正常？
但在李论这种老前辈看来，自己在九州科技的工作进度简直是匪夷所思的快速。
想当年为了压缩几天发射周期，把发射周期压缩到一个月以内，他都被当时的总工程师给带出山，临阵监督了数个月，甚至看到某些年轻人连夜工作到住院了。
对每个操作环节的执行时间都进行梳理，将每个环节的所需时间误差精确到七分钟以内，才能节约出几天时间。
这还仅仅是对火箭安装发射，如果把研发、生产、实验这些环节加上。
李论只觉得自己在九州科技过的时间不是蓝星地面上的时间，而是天上天庭的时间。
一天能做的工作等于蓝星地面一年，甚至一年时间都做不完的工作……
而且九州科技公司内部对检测产品的技术，也实在是让李老院士无法理解。
这真的是上面所说的，完全没有大夏其他官方研究院帮助的民营科技企业吗？
那检测技术，别说是民营科技产品了，用在航空航天项目上，他本人都感觉到有些“惊奇”。
智能化总装测试厂的各项安装和测试设备以及整箭贮存、火工品装配检测厂房等设施，全都是极其科学的布置。
比如针对火箭总装过程中阀门漏率的检测需求，这种业内常见又常年在探索的问题。
九州科技钛坦星部门的工程师们居然早就搞出了采用差压法进行阀门漏率检测的机器！
并且还对这个阀门漏率对各影响因素进行了实验及理论分析，而做这些的实验的起因，竟然只是因为《智械危机的机甲研发需要用到……
当初看到这个技术产品的时候，李论作为泰山北斗级人物，虽然心里只觉得离谱，但还是愿意“尝试”一下，打算在交差后，自己把这个检测任务分派给学生团队。
但是最终检测结果狠狠地打了他，以及他带过来的博导团队的脸。
检测结果表明，九州科技钛坦星部门的检测仪器，不仅可以满足总装过程中阀门漏率检测工作的需要，还能够降低检漏过程中各环节人为因素带来的影响，并且在降低操作难度的同时提升装配的可靠性，而且由于其安装的智慧核心部件，在检测过程中和结束之后，都能为产品质量分析和持续改进提供数据支持。
就像顾青从来不会指使自己专业之外的专家做事情，李论也同样如此。
在被钛