147 这人还活着?(2 / 2)

帮他们洗衣服打扫卫生。

吃饭不用管,橡园有食堂。

食堂的菜式不够丰富,胜在价格低廉,用料充足,味道也不错。

关键是只要不浪费,根本不限量。

在橡园,库克列夫可以做他最喜爱的研究工作,除了乔治布置的任务之外,库克列夫还在对马车的减震结构进行改进,他的一些精巧设计,被应用在乔治的飞机上。

“我们尝试了很多次,才找到最合适的材料,克里米亚的羊皮重量轻,韧性好,用来作为机翼蒙皮最适合不过。”库克列夫在乔治的基础上还有创新。

乔治对飞机的了解不多,对莱特兄弟的飞机更是毫无了解,只知道莱特兄弟是飞行之父,莱特兄弟的飞机是什么样的,乔治就不知道了。

不过乔治模糊记得,第一次世界大战时期,那时候的飞机好像还是双翼,甚至三翼。

库克列夫制造的飞机,不是双翼,也不是三翼,而是不规则的多翼。

因为发动机的功率不够高,要让飞机成功飞起来,就用了两个发动机,尽可能增大推力。

因为机身结构的强度不够,两个发动机并列布置在机腹下方,这两个发动机还有一些问题,经常会出现故障。

“如果发动机的可靠性得不到保障,我们的飞机就飞不起来。”库克列夫没有信心,他对于发动机并不擅长。

乔治更不擅长。

关键这还不是用钱可以解决的——

也不一定。

乔治去彼得堡科学院,找布特列洛夫帮忙。

“你找错人了,我是搞化学的,不是商人——”布特列洛夫还是有些看不起乔治的,并没有把飞行这件事,和人类科技联系到一起。

“想在历史上留下你的名字吗?”

乔治不愧玩弄人心的恶魔,一句话就成功让布特列洛夫的眼睛亮起来。

“想超越罗蒙诺索夫,成为俄罗斯帝国历史上最伟大的科学家吗?”

想啊!

当然想了!

太想了!

布特列洛夫的呼吸开始急促。

“飞机将会成为改变人们生活方式的伟大发明,你只需要参与其中,就可以在历史上留下你的名字。”乔治是懂画饼的。

飞机的意义的确重大。

可是并不是所有参与其中的人都可以青史留名。

莫扎伊斯基从1856年就开始研究飞行器,可是人们只记得莱特兄弟。

所以就算布特列洛夫的贡献再大,乔治的飞机飞起来之后,人们也只会记得乔治。

乔治多会做人的,所以乔治的飞机就算能飞起来,也不可能比尼古拉的飞机更早起飞。

尼古拉的进度也不慢。

莫扎伊斯基的研究走了死胡同,资金耗尽无以为继。

尼古拉为莫扎伊斯基提供研究资金,而且尼古拉这个内鬼,还向莫扎伊斯基透露乔治这边的研发进度,为莫扎伊斯基提供了不少新的思路。

在研发这件事上,尼古拉投入的资金比乔治更多。

乔治虽然不是专家,但是知道飞机是什么样的,所以库克列夫的研究是有方向的,不会浪费乔治的投资。

莫扎依斯基有了尼古拉的支持,大展拳脚。

库克列夫还在用竹竿扎架子的时候,莫扎依斯基已经开始尝试使用铝,作为机身材料了。

铝的重量比钢轻很多,但是纯粹的铝强度不够,得把铝变成铝合金才行。

这就是布特列洛夫的强项了。

“用铝合金做机身,你是认真的吗?”布特列洛夫惊讶,铝可不便宜。

乔治知道铝不便宜。

但是随着科技发展,铝的价格不可能一直这么贵。

“有没有什么办法,可以对铝进行大规模工业生产?”乔治知道铝对于人类未来生活的重要性。

“没有——”布特列洛夫无奈,这不是他擅长的。

不过有人擅长,而且人还就在俄罗斯。

在布列特洛夫的引荐下,乔治认识了德米特里·伊万诺维奇·门捷列夫。

没错,就是制作了元素周期表的门捷列夫。

乔治惊讶极了,这人还活着?

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