第374章 拿下拿下，大赚一笔（求月票！）
事发突然，能有这样的响应速度已经很不错了。
夏屿不是沾了保罗的光，应该和他们差不多时间到柞锝。
现在湾流G650正在补给燃油，等加满两位飞行员就会立刻返航。
“那架CN-235运输机损失了就损失了，但加油机我们在阿菲卡一共就部署了两架，本土不派驻新的加油机，我们能指望的只有ARES公司了。”
加布里埃尔聊到了ARES，夏屿也曾体验过这家专司后勤的PMC公司的服务。
空中加油领域，他们在阿菲卡和欧洲各运营两架C-135FR，毕竟不是所有国家空军都装备加油机的，但这方面每年几次的训练跑不了。
“对方是有诚意的，尽可能谈到1000万以上，我这就和国内联络。”
湾流G650离开后没多久，集火防务的支奴干也抵达了机场。
时至今日依旧在生产的CN-235，一手每架卖3000多万美元，髪国这架二手事故机顶上天卖300万。
他这番话既表达了需求，又点出了飞机的缺陷好压价格。
“是的，我们前不久从約柦入手了两架F-16，航母博物馆正式营业，还有2架超级军旗，4架F-4鬼怪，4架米格-29要运营，有一架空中加油机能极大的缓解续航焦虑。”
签完合同确认款项到账后，调查组就准备撤了，加布里埃尔也跟着一起回国述职。
长痛不如短痛，还是直接拆配件吧！
“中校先生，如果集火防务愿意接手呢？”
夏屿终于开口道。
听到这位黄鼬老板的死刑通知书，法蒂梅长舒一口气，心中不再抱任何侥幸。
加布里埃尔附和着说道。
所以现在拟合同吧，柞锝向集火防务采购5架米-24V，4架米-17，10架苏-25，6架小羚羊共25架各型直升机、固定翼飞机。
找军事承包商的单价会贵一点，可不需要自己运营加油机，性价比一下就变得很高。
当然，钨苛岚也能捡漏，二手的伊尔-78只要1500万美元一架。
夏屿委托加布里埃尔道。
雅克思索着回答道。
“嗯？”
“一定一定，能回笼资金总好过拆配件，尤其是新的加油机每年都在交付。”
最终夏屿加到了1000万欧元，本来要1100万的，在开销了一些公关支出后，直接取整就比较合适。
反杀白色礼帽太久远不清楚，但救出被击落的幻影2000机组成员就太耳熟了，还有那家改装航母的博物馆也是他们旗下的子公司。
夏屿的想法是入手后先用系统处理一下致命伤，撑着飞回菓做一步处理，再回老家进行大修升级。
“至于这架C-135FR机体老旧，结构受损只要不高强度使用就没有问题不是吗？”
可炸弹鹿死于飓风，拆配件每架能抵个二三十万美元？
“买新的吧，夏洛克先生，我坭日尔的同学说您的货是阿菲卡最好的，我们这次打算买5架米-24V，请尽量给我们一个优惠的价格。”
过去的几年时间，他收了不少破烂，总生产量接近2000架的SA341/342，整备了能有20多架。
一场飓风，让髪国人蒙受轻微损失，让柞锝差点全军覆没，让夏屿盆满钵满。
偏偏里面有3架都是老镁格里芬航空航天公司改装的炸弹鹿。
【完整度：96.5%（可整备）】
这一周，他都会留在恩贾莓纳，给柞锝空军的这些飞机定损。
“你们要这架C-135FR？”
尤其这圣保罗号还是他们造的航母，处理给集火防务也算成人之美了。
少掉的3.5%，不是指缺零件，而是加油机几十年使用日积月累的损耗。
对方望向老加，开口询问道。
“这架C-135FR的命运大概是退役拆配件，维护剩下的机队，明明是十几架加油机中状态最好的才被派来阿菲卡，哪知道事情变成现在这样。”
夏屿则准备整备两架AS 550耳廓狐送往徳国，再整备个两架留在博物馆接送VIP游客，最后那两架，替换一直跟随主力的两架武装型小羚羊。
这个型号的炸弹鹿扔的则是MK81和MK82航弹，用来打击土匪和博柯圣地的柞锝分支还是不错的，毕竟他们都买不起便携式防空导弹。
“只有正常价格的一半，但考虑到这是未修复的事故机，再加一点就合适了。”
除了两个纯搞技术的工程师，国防部的官员，空军的代表，他们或多或少都听过集火防务的名字。
而损失惨重的柞锝空军，顺势消费降级，先用小羚羊凑合几年吧！
“希望中校先生到时候能美言几句，集火防务一定感激不尽。”
他眼神坚定的说道。
夏屿满口答应下来。
剩下的直升机，再加上修复的业务，减去耳廓狐和那些损毁飞机的抵扣，再打个九折后的总价是…
说