3月1日。
咔塔尔首都，哆哈。
凯宾斯基酒店。
豪华会议厅内。
备受全球造船业关注的“咔塔尔百船计划”订单招标会议，正在隆重召开。
百船计划，是指咔塔尔能源公司，实施其北部气田增长项目，满足其LNG产量增长对运力的需求。
咔塔尔能源公司下属的咔塔尔天然气公司，要在全球范围内招标船东和造船厂，为其建造100艘LNG液化天然气运输船，订单总价高达200亿美元。
恰逢咔塔尔能源公司，推出“百船建造计划”。
全球有能力建造LNG运输船的船企，蜂拥而至，都渴望获得这份天价订单。
豪华会议厅内。
参与竞标的船企，都赫赫有名。
泡菜国船企，有大宇造船海洋、现代重工、三猩重工、STX海上造船等等。
霓虹国船企，有今治造船、霓虹造船联合、常石造船、三井E&S造船等等。
夏国船企，有夏国船舶集团、沪东中华造船厂、中远海运能源集团、滨海船舶有限公司等等。
俄国联合造船公司、意国芬坎蒂尼集团、日耳曼迈尔造船厂、法兰西大西洋造船厂、荷国阿克尔造船厂、星加坡胜科海事集团等企业，都来到现场。
会议室内。
气氛剑拔弩张。
LNG液化天然气运输船，又被称为“海上超级冷冻车”。
它能在零下163摄氏度的低温下，运输液化天然气，是世界公认的最难建造、高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。
数万吨零下163摄氏度的液态天然气，想要安全完成几千公里的长途跋涉，对于船只的安全性要求极高。
低温舱一旦泄露，就容易使船体钢板脆裂。
如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化，顷刻就会爆炸，船毁人亡。
不夸张的说。
LNG运输船的建造难度，不亚于航母！
正因如此。
各国有能力建造LNG运输船的企业，都对百船计划的200亿美元订单，势在必得。
哪怕无法获得全部订单。
仅获得十几艘、七八艘的订单，也能让他们赚上一笔。
……
招标会议伊始。
咔塔尔能源公司总裁谢里达·阿尔卡比，在全场注视下走上高台。
阿尔卡比环顾四周，朗声道：“我们咔塔尔能源公司，这次会全力推进北部油气田扩建计划，将使咔塔尔液化天然气年产能从目前的7700万吨迅速增至2027年的1.26亿吨，从而能够可靠的向世界提供更多的清洁能源。
为了增加运输能力。
我们决定订购100艘LNG运输船，总订单金额达到200亿美元。”
话音落下。
现场的船企负责人，都笑容洋溢。
100艘LNG运输船订单，无疑让各船企都拥有参与的资格。
人群里。
泡菜国大宇造船、三猩重工、现代重工、STX海上造船，信心满满。
他们是全球LNG船舶建造能力最强的国家。
独一无二的技术竞争力，已连续数年横扫全球LNG船市场。
四家船企，对这100艘LNG订单，可谓志在必得！
反观夏国方面。
夏国船舶集团董事长陈落，忧心忡忡。
目前，夏国造船企业凭借成本优势，在低附加值的散货船竞争中具有明显优势，而泡菜国在LNG船、LPG船等高附加值船型方面，有着绝对优势。
总体而言。
夏国建造LNG船舶的能力，比不上泡菜国。
这次的100艘LNG运输船巨额订单，恐怕他们没机会染指。
想到这里。
陈落看了眼滨海船舶有限公司的总经理夏晴。
上个月，滨海船舶建造10艘LNG液化天然气运输船，交付给羊城九丰能源集团有限公司。
这次200亿美元的订单。
滨海船舶，或许能斩获不少订单！
霓虹国船企方面。
各船企负责人主要来凑个热闹。
他们建造LNG运输船的能力，完全无法和泡菜国船企竞争。
唯一希望的是……
咔塔尔能源公司，能够权衡多方利益，不会把100艘LNG船订单，全部给泡菜国。
……
高台之上。
阿尔卡比开口道：“近段时间，我们派人前往各大船企，进行实地考察。
现在，我们已经了解到各船企建造LNG运输船的综合实力。
我宣布，获得咔塔尔百船计划100艘LNG船订单的企业是——夏国滨海船舶有限公司！”
话音刚落。
现场一片哗然。
100艘LNG船订单，全都给滨海船舶了？
他们连一艘订单都没抢到？！
招标有黑幕吧？
原本脸上还带着笑容的泡菜国船企，一脸懵比。
什么情况？
拿到