边你上点心，争取早点上市。”
电动汽车也是张扬最为看重的产业。
作为重生者的张扬很清楚，未来十年后，很多行业都进入了电动汽车领域。
甚至另外一位姓马的凭借着电动汽车，成为全球首富。
不得不说，姓马的就是厉害。
看看商界，都是姓马的在掌握话语权。
就连张扬都佩服。
马家出人才。
这一世，张扬提前进入电动汽车领域，提前布局，争取和特斯拉一争高下。
这时候特斯拉已经在大漂亮开售了，张扬这边也快，预计12月份，可以上线特斯拉轿跑。
惠丰电动汽车第一辆是轿跑，价格三十万，在海外的价格是二十万美刀。
哪怕在金融危机期间，张扬依然选择海外市场。
其实这时候，电动汽车主要的消费群体还是在海外。
国内哪有几个会花费三十万购买电动汽车来着。
哪怕特斯拉也是在2012年进入内地市场来着。
刚刚进入内地市场，销量也不怎么好，随着神州经济快速发展，老百姓腰包鼓了，大家才有那个经济基础购买。
到2023年，才达到巅峰。
不过那时候，电动汽车已经百家争鸣，特斯拉也不是一家独大，卖得最好的反而是比亚迪电动汽车。
价格比特斯拉低。
而且在电动汽车领域，哪怕特斯拉也使用比亚迪的电池。
在电池领域，比亚迪绝对是NO1。
这一世，张扬早进入电池领域，技术甚至超越了比亚迪，电动汽车技术方面，堪比特斯拉，甚至超越了特斯拉。
等到惠丰电动汽车进入海外市场，必然会抢占特斯拉生存空间。
“董事长，电动汽车真的能行吗？”
温若兰有些担心的看向张扬。
现在的主流是燃油汽车，电动汽车最为主要的是充电问题。
试问谁充电会等半个小时？
特别是上高速后，没电了，充电需要半个小时。
别说充电，车子多时，等待加油都需要二十分钟甚至半个小时，这要是充电排队，不得等个一天时间啊。
试问谁能等？
她有些不看好电动汽车，特别是北方，更加不适合电动汽车。
北方冷啊，电池寿命短。
电动汽车最贵的就是电池，换一块电池，相当于从买辆电动汽车了。
到时候消费者可能认可吗？
总之后续很麻烦。
售后也不好弄。
不光温若兰担心，其实惠丰集团高层很多人都担心。
比如叶欣怡，比如李影。
这算是惠丰集团除了张扬以外，另外两大巨头了吧。
至于曲娇，她负责海外市场。
话语权比两人小了些。
叶欣怡负责北方，李影负责南方。
其实惠丰大卖场差不多快要全面占据北方市场了，至于南方市场，还在扩张中。
特别是长三角地区，竞争最为激烈。
哪怕到现在，还没有完全占领，为此李影甚至亲自坐镇魔都指挥。
如果惠丰大卖场不能在长三角地区站稳脚跟，怎么打败沃尔玛和家乐福？
别看现在惠丰大卖场规模已经超过了家乐福，但以家乐福的体量，难保有翻身的可能。
在欧洲，惠丰大卖场已经在抢占甚至吃掉家乐福市场，家乐福自然不甘心。
他们是欧洲老大，怎么可能甘心让出龙头位置？
双方在欧洲的厮杀很惨烈。
家乐福在欧洲属于本土市场，欧洲肯定倾向保护。
价格战肯定不行，人家也不允许，这是恶意竞争。
既然不能打价格战，只能打品质。
不过在价格上，还是惠丰产品更为便宜一些。
倒不是张扬想要打价格战。
惠丰的很多产品都是自己生产来着，价格肯定低。
为此家乐福没办法，只能跟着创建自己的品牌。
不过他们没有经验，前期肯定不如惠丰集团。
这方面，惠丰集团占据优势。
张扬也是借着这个优势，在欧洲市场大肆扩张。
短短时间，在欧洲布局了100家门店。
虽然100家门店和家乐福在欧洲近万家门店无法相比，但要知道，惠丰开的都是大门店。
不像家乐福，还有小门店。
未来一年，惠丰集团还会在欧洲开设500家门店。
为了限制惠丰大卖场在欧洲的发展，本来打算退出神州市场的家乐福反悔了，而是疯狂的反扑。
家乐福股东们很清楚，不能在退了。
没有退路了。
人家都打进你的老巢了，还怎么退？
再退，真的一退到底了。
血拼。
这也是为什么哪怕李影坐镇，还没拿下长三角的原因。
不光长三角，家乐福甚至重启沈城门店，一次性在沈城选址八家门店，打算八家门店一起开业。
这是打算跟惠丰大卖场死磕到底。
张扬自然不