还有被电死的电鳐、斑鳐、孔鳐、虾蟹。
上一趟深海两天之行，归来鱼获量是四千多斤；这一趟是三天半接近四天，总鱼获量则是达到了七千多斤。
当然并不包括虎鲨。
虎鲨肉是梁自强见过的这年头最白菜价的鱼肉，没有之一，才两分钱一斤。
收购站动用吊机，才把虎鲨吊下船去过秤。
重达上吨的一条虎鲨，也才四十块钱……
倒是鲛皮、鱼肝颇有价值，能够值两百来块，加起来一共给了两百四十。
七千多斤深海鱼虾一千九百多块，加上虎鲨这两百四，在收购站到手了两千二百！
这次的四天，是靠第一轮的柴油还留了部分，再加上后来购买的三百，已经用到所剩不是很多了。
卖完鱼后，这次梁自强直接在渔港加了六百来块的柴油，下次出海能维持一星期都没问题了。
其实以这艘船的燃油舱容量，完全还能加更多的油，直到加满。但去往深海的船主通常不会这么干。
因为油加得太多，本身也是增加负担，会让船开起来的过程更为耗油。
所以，加满油直接在深海呆上二十天、个把月，对于梁自强这条船来说并非最优的选项。
除非特别必要，否则的话他打算每趟呆个五六天也就差不多了。
两千二百多块钱，柴油用掉六百，五个船员四天的工钱是一百零八，还余一千五百来块。
一千五在这个年头怎么也都算是一笔巨款了。梁自强接下来要去城里卖鱼翅、买东西，肯定不能带着这么大笔钱四处跑。
还好，负一层有好几个舱都是带锁的，锁特结实的那种，钥匙都掌管在梁自强自己手里。他留了一点要用的在身上，剩下一千多全都锁进了负一层的工具舱里。
离开县城渔港后，立即快马加鞭，开船前往浅锣湾。
趁着鲨鱼的鱼翅暂时都还新鲜，赶紧得拿去杜子腾那。这个才是精华，真正值钱的部分……
（虎鲨图片，已发在下方“本章说”评论区）